Noi și terții folosim cookie-uri pe site-ul nostru web. Folosim cookie-uri pentru a ne asigura că site-ul nostru funcționează corect, pentru a stoca preferințele dumneavoastră, pentru a obține o perspectivă asupra comportamentului vizitatorilor, dar și în scopuri de marketing și social media (afișare reclame personalizate). Făcând clic pe „Accept”, sunteți de acord cu utilizarea tuturor cookie-urilor. În declarația noastră privind cookie-urile. puteți citi mai multe despre cookie-urile pe care le folosim și puteți salva sau modifica preferințele dvs. Făcând clic pe „Refuz”, sunteți de acord doar cu utilizarea cookie-urilor funcționale.









.jpg)



Aelbers
De IJboulevard heeft het complete noordelijke aanzicht van het station Amsterdam centraal veranderd. Met een grote afgezonken onderwater fietsenkelder is het station klaar voor de toekomst

Aelbers
Een reeds vernieuwd station aangepast op de toekomstige bezoekersstromen. Met een nieuwe onderdoorgang, overkapping en ruimte voor grotere treinen.

Ecluza maritimă IJmuiden care deservește portul Amsterdam prin Canalul Mării Nordului este cea mai mare ecluză din lume din punct de vedere al dimensiunii.

Aelbers
De IJboulevard heeft het complete noordelijke aanzicht van het station Amsterdam centraal veranderd. Met een grote afgezonken onderwater fietsenkelder is het station klaar voor de toekomst

Aelbers
Een reeds vernieuwd station aangepast op de toekomstige bezoekersstromen. Met een nieuwe onderdoorgang, overkapping en ruimte voor grotere treinen.

Ecluza maritimă IJmuiden care deservește portul Amsterdam prin Canalul Mării Nordului este cea mai mare ecluză din lume din punct de vedere al dimensiunii.

Trei noi insule rezidențiale sunt în curs de construcție în IJburg. Aceste insule sunt conectate prin două poduri.

Consolidăm digul deoarece acesta trebuie să fie sigur și în viitor. Schimbările climatice înseamnă că trebuie să ne confruntăm mai des cu ape mari. Digul trebuie să fie capabil să reziste la acest lucru.

Din ce în ce mai mulți oameni călătoresc spre și dinspre stația Groningen. Prin construirea unui pasaj pietonal subteran, a unui tunel pentru biciclete, a unei magazii pentru biciclete, a unui metrou pentru autobuze și a unei noi stații de autobuz, pregătim gara pentru viitor. Pe lângă faptul că este poarta de intrare în regiune, gara va deveni una dintre cărțile de vizită ale orașului.





